Dispositivo SV3®
SV3® è l’unica tecnologia basata sull’impiego di modelli di IA e algoritmi genetici in grado di estrarre, riconoscere, analizzare e archiviare tutte le manovre di sorpasso non consentite attraverso flussi video, approvato e conforme all’articolo 148 del Codice della Strada e alle disposizioni dell’articolo 201, comma 1-bis, in materia di notifica delle violazioni.
SV3®
La gestione proattiva delle manovre di sorpasso
Integra hardware, software e servizi in un’unica piattaforma avanzata, capace di supportare Enti Pubblici e Amministrazioni Locali nel controllo delle infrastrutture critiche e nella prevenzione degli incidenti, svolgendo integralmente e in modo ottimale tutte le attività di verifica delle manovre di sorpasso.
Esclusivamente attraverso l’analisi dei flussi video, che vengono trasmessi ad un sistema di elaborazione all’interno di uno shelter, le reti neurali artificiali e gli algoritmi genetici creano e gestiscono la conoscenza, estraendo i dati contenuti, individuandone pattern e connessioni, e comprendendone autonomamente il significato.
Tali dati vengono quindi trasformati in conoscenza strutturata, rappresentabile e condivisibile in tempo reale.
.png)
Ai sensi delle disposizioni dell’articolo 201, comma 1-bis, l’architettura può effettuare inoltre la verifica dello stato assicurativo e della validità della revisione. Le reti neurali, una volta identificato ed estratto il numero di targa attraverso il Riconoscimento Ottico dei Caratteri, si interfacciano direttamente con il database del Ministero dei Trasporti, svolgendo in tempo reale la visura della targa dei veicoli.
Le infrazioni identificate sono condivise, sempre in tempo reale, attraverso la Piattaforma che rende visualizzabili agli operatori connessi in una Control Room, o ad utenti collegati via Web al Client della Piattaforma, i live streaming dei flussi video e le informazioni relative ai veicoli coinvolti e alla violazione del Codice della Strada rilevata.
Il dispositivo è costituito da una telecamera ottica ad alta definizione protetta in una custodia con grado di protezione IP66, progettata per installazioni in ambienti altamente corrosivi quali industrie chimiche, petrolchimiche, ambienti marini, navali e piattaforme offshore. La telecamera è connessa tramite cavo di rete ad un sistema di elaborazione miniaturizzato, protetto da uno shelter resistente agli agenti atmosferici (IP55).
I flussi video trasmessi dalla telecamera sono quindi analizzati dalle reti neurali, che rilevano la presenza dei veicoli all’interno della scena ripresa, ne individuano ed estraggono il numero di targa.
Le reti neurali addette alla verifica di assicurazione e revisione confrontano il numero di targa con i dati disponibili negli archivi del Ministero dei Trasporti per accertarne la validità, mentre le reti neurali per il rilevamento di sorpassi non conformi analizzano e segnalano il verificarsi di manovre che rappresentano una violazione del Codice della Strada.
Gli Eventi di Interesse così generati sono gestiti dalla Piattaforma, e condivisi in tempo reale attraverso le postazioni operatore predisposte in una Control Room o tramite il Client Web della Piattaforma, accessibile da dispositivi desktop e mobili.
